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      開辦建筑垃圾處理廠需要考慮哪些問題

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      開辦建筑垃圾處理廠需要考慮哪些問題
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      編輯時間 : 2021-04-22

      上海建筑垃圾運輸:開辦建筑垃圾處理廠需要考慮哪些問題


            跟上海建筑垃圾運輸一起來了解一下開辦建筑垃圾處理廠需要考慮哪些問題?具體如下:


             1. 建筑垃圾的總量需要得到保證


             建筑垃圾的來源需要得到保證,建筑拆遷垃圾一年不低多少萬于萬噸,裝修垃圾不低預期量。因為前期的投資是巨大的。資源化廠建成后建筑垃圾的總量是資源化廠賴以生存的關鍵。假如在建筑垃圾的總量得不到保證的情況下,政府需要對企業進行相關的支持與保護,避免審批新增同類型的項目。


             2. 輕物質具體處理方案


             以20萬噸的年處理量舉例,每天有700噸左右的建筑垃圾需要處理,隨之會產生6-10噸的輕物質,其中包括聚酯材料,塑料等。目前較好的處理方式是火力發電,需要政府層面牽頭聯系協調。如果處理費比較高昂,因為現有方案沒有將輕物質處理成本納入在內,需要再進一步溝通輕物質的處理費用。如果從環保的角度出發,由于輕物質含有塑料而被禁止燃燒發電,雙方后期也要協商出妥善的處理方式。


      開辦建筑垃圾處理廠需要考慮哪些問題


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             3. 建筑垃圾的清運工作


             需要明確建筑垃圾具體是否由相關部門送到建筑垃圾處理廠,如果無法確保的情況下清運車隊是自建還是外包,這個費用誰來承擔,假設處理總量20萬/噸,每天有將近700噸的垃圾需要清運,還有成品的骨料需要外運;是否參照外地一起將經營權下放到建筑垃圾資源化利用廠。長沙等城市近日出臺了《建筑垃圾特許經營方案》,方案對轄區范圍內的拆除垃圾(含道路瀝青垃圾)、工程垃圾、裝修垃圾的資源化處置實施特許經營,并設定一定期限(15至30年),并嚴格按照特許經營合同對特許經營企業日常處置行為進行監管。探索把拆除、轉運、處理等各個環節一并納入建筑垃圾資源化利用特許經營范圍,形成全鏈條閉合處置模式。


             4. 建筑垃圾處理的政策補貼


             建筑裝修垃圾(處理工藝繁瑣成本高附加值又極低):參照外地50-100元/噸;建筑拆遷垃圾:適當補貼。免費處理的情況下參照外地現成處理方案,設立建筑拆遷垃圾的清運費用,1.15元/噸/公里。(現有模式按照20噸的車,固定 200元/車;由于廠區 距離市中心20公里左右,即0.5元/噸/公里,陸路運輸成本較高,所建議參照外地執行標準按照1.15元/噸/公里執行)


             5. 再生品推廣的支持


             邀請當地國企參與,比如城發,環投,市政這樣再生品的銷售有了保障。其次配套政策還是應當爭取,參照深圳、湖南、河南近來出臺的管理辦法;即在確保質量、價格、性能的前提,同等情況下在建筑工程基礎磚胎膜、內部空間分隔墻,道路橋梁工程墊層、基層,軌道交通工程地下室底板墊層、地下室頂板回填層,市政管線及綜合管廊工程管溝墊層、電纜溝蓋板,園林工程人行道地面磚、廣場地面磚,水利工程河床防護砌體、排水棱體等部位應優先采用建筑廢棄物綜合利用產品。


             6. 廠區基建的細節(需要考慮基建成本、交通便利、地質情況、用水是否方便、用電是否方便)


             具體的廠區設計圖紙、建設方案、工程造價以及建設進度計劃表的確定。


             7. 廠區選址考慮


             需要綜合考慮廠區的區位,周邊情況,用水用電情況,距離市區的距離,交通是否便利等等。


             8. 廠區相關一期項目配套落地


             目前設計的資源化再生品主要有:再生骨料、再生金屬、再生粉、再生磚、再生混凝土等為緩解當地自然建材資源的壓力,提高資源化利用率,完善工藝流程提高處理效果與產業配套,需新增再生磚制磚線與再生混凝土制造線。


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